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Mairie du 16e  

Call for ideas
URBANISME - Comment rendre notre arrondissement durable et responsable?
Environment and Sustainable Development
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Réinventez le 16e pour demain :   comment inscrire notre arrondissement dans une démarche durable et responsable (du point de vue énergétique et environnemental)? 

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Isaure D.  

Jeune maman ayant grandi dans le 16e et étant revenu s’y installer en famille. Travaillant dans le digital et ecommerce

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En plus des poubelles jaunes et vertes, introduire une autre poubelle pour tous les déchets organiques: pelure de fruits et légumes, par exemple, afin de faire du compost et participer à un 16e plus vert et plus écologique.
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A B.  

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L’avenue Victor Hugo entre la place et la rue des Belles Feuilles sert de piste de circuit automobile à nos con-citoyens en grosses cylindrées. C’est extrêmement dangereux et bruyant. Le revêtement ayant été refait cet été (on ne comprend pas pourquoi d’ailleurs), la piste lisse permet de grosses accélérations et freinages. Alors des dos d’âne, des radars, des feux rouges, tout ce que vous voulez pour prévenir un accident tragique comme nous venons de voir dans notre arrondissement.
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Christian P.  

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Le parking de surface et souterrain devant la Maison de la Radio, entre l’avenue du Président Kennedy et la vois Georges Pompidou est actuellement désaffecté. À noter que l'espace public est anormalement clôturé avant tout arrêté de déclassement du domaine public, ce à quoi il faut vigoureusement s'opposer.

Un projet de construction est envisagé dans la cadre de l'opération "Rénventer la Seine", intégrant entre autre un centre logistique et de stockage d'hydrogène...

Je suggère que ce bel espace soit transformé en jardin (comme il était initialement prévu dans les années 60,) permettant la participation des habitants aux activités liées aux jardinage, cet espace pouvant aussi servir de lieu d'approche pédagogique à la nature pour les enfants des nombreux établissement scolaires du quartier ne bénéficiant d'aucun espace vert dans le secteur.

Les 2 étages de parking souterrain pourraient être rendus aux riverains (après cuvelage pour résister aux crues de la Seine), injustement privés de ce service jusque-là abordable, et rejetés vers le parking Indigo rue du Ranelagh au coût exorbitant,

Arrêtons la bétonisation et l'artificialisation des sols en plein Paris.
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Christophe C.  

Je me fais 2 promesses : tjrs regarder ce qui attire des millions de touristes, et agir contre la misère de la précarité

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Passé ce jeu de mots, je propose que les poubelles soient vidées plus régulièrement. Je prends les exemples de celles à proximité de Bir-Hakeim, Passy, La Muette et toutes les intermédiaires dans les rues très fréquentées et qui débordent, génèrent de la pollution visuelle, sonore et sanitaire. Chaque soir, la consommation est telle que les poubelles sont remplies plus qu’à ras bord et les déchets tombent à côté, tournent toute la nuit dans les bourrasques de vent. Bref, peut mieux faire.
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Guillaume C.  

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Il serait intéressant de vegetaliser la place du Venezuela (aujourd’hui très minérale et désuète).
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Benoît K.  

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Développer un réseau structurant de pistes cyclables sécurisées, confortables, séparées du trafic motorisé.
Cela doit s'accompagner d'une refonte du plan de circulation pour limiter le transit dans les petites rues résidentielles.
Cela implique de réduire l'espace dédié aux véhicules motorisés, qui occupe la grande majorité de l'espace public aujourd'hui : réduire la largeur de chaussée (ce qui limite les vitesses au passage), supprimer du stationnement en surface.
Cet espace libéré permettra de développer des infrastructures cyclables ambitieuses ainsi que d'élargir les trottoirs. L'exemple de la voie Georges Pompidou le montre : malgré les râleurs et les polémiques, quand on construit des pistes cyclables de qualité, les gens les utilisent et de nombreux cyclistes "apparaissent" !
Se rapprocher des assos de cyclistes pour bien faire les choses : Paris en Selle, MDB
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Flora D.  

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Les camions poubelles sont extrèmement bruyants et polluants. Inspirons-nous du Canada (cf déclarations de Matignon en 2018 https://www.capital.fr/lifestyle/le-camion-poubelle-hybride-et-silencieux-arrive-en-france-1276436)
Le 16ème devrait se doter de ces camions!
Qu’en est-il des annonces de 2018 ?
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Laurence C.  

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Developper la zone un peu abandonnée de JB Say/Ste Perine/ Chardon Lagache/eglise d’Auteuil pour la rendre plus attractive.
Traitement des trottoirs longeant l’hôpital Ste Perine (végétation, côté Chardon Lagache et Mirabeau. Proposition petit
commerce dès que c’est possible.
Créer ainsi un lien entre Auteuil et Auteuil sud. Intégrer une population plus âgée à la vie du Village d’Auteuil
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Arnaud C.  

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Dans le cadre du réaménagement de la place du Trocadéro, une mesure complémentaire serait de piétonniser les contre allées du bas de l’av. Kléber (depuis Trocadéro jusqu’aux rues de Lonchamp/Magdebourg). Cette partie de l’avenue est dotée de restaurants/cafés avec terrasses, la pression piétonne y est forte (touristes et employés des bureaux de l’avenue). Cela rendrait cette partie de l’avenue plus agréable et permettrait de mieux profiter des terrasses. Impact faible pour le stationnement auto.
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Emilie O.  

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Les espaces verts le long des berges entre pont du garigliano et passy sont dans un très mauvais état. Il y a pourtant beaucoup d’espaces qui pourraient être revégétalisés.
Les services parisiens font un travail formidable dans les parcs, jardins, rond point et même le long du périph dans le 16ème.
Il faudrait faire de même le long des quais. Avec le beau temps les vélos viendront de plus en plus profiter de cette promenade et cela semble essentiel de les encourager !
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Raphaël K.  

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L'avenue de Versailles propose une grande largeur trop peu exploitée... Il serait judicieux d'y installer, par exemple entre les arbres jouxtant la route, des arceaux à vélo. Cette proposition est cohérente car l'avenue possède de nombreux commerces en lien avec le cyclisme et est à proximité du REVe. L'objectif est de rendre le vélo accessible à tous et plus attractif pour les trajets du quotidien.
Merci de votre attention.
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M D.  

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Constat: de nombreux immeubles hausmanniens dans l’arrondissement ne possèdent pas de poubelles de tri jaune faute de place dans les cours.

Proposition: des stations de tri Tri’lib ont déjà été expérimentées dans le nord de Paris avec de bons résultats (https://www.citeo.com/trilib). L’idée est donc de faciliter le tri des déchets dans l’arrondissement en expérimentant ces stations.

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Flavie V.  

Tout nouvellement habitante du 16e sud. Ravie de pouvoir participer d’une façon ou d’une autre à la vie de mon quartier.

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Lancer, sur le volontariat, un concours qui concernerait :
- les écoles primaires publiques du 16e
L’objectif est de motiver et pousser les habitants à réfléchir au sujet de l'écologie et les impliquer dans la vie de leur arrondissement. De plus, travailler sur des idées innovantes serait très pédagogique pour les élèves ainsi que ... leurs parents.
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