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BNP Paribas Real Estate  

Responsable de programmes

Project
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Dans le cadre de “Réinventer Paris”, la Ville de Paris a lancé un appel à projets urbains innovants sur 23 sites parisiens dont le site Ternes Villiers.

Le projet Lauréat s’appelle “la Ville Multistrate. Il surplombe le périphérique et propose un ensemble multi usage , mêlant logements, jardins, commerces, passages publics, bureaux et lieux de formation (17.900 m² de surface plancher): - environ 11 000 m² de bureaux (61%) - environ 4 130 m² / 70 lots de logements en accession (23%) - environ 1 770 m² / 27 lots de logements sociaux (10%) - environ 1000 m² de commerces (6%)

Ce projet s’inspire de la High-Line New-yorkaise et de son concept de promenade-paysagère avec la création d’un réseau de jardins qui va bien au-delà du site pour mettre en connexion Paris et Neuilly-sur-Seine, du bois de Boulogne jusqu’à la Porte de Champerret.

D’un point de vue architectural, la Ville Multistrate est contemporaine. Elle est conçue comme un ensemble perméable aux passages et aux regards, jouant sur la transparence et présentant des courbes aériennes. La Ville Multistrate est innovante, écologique et modulable. Il y est en effet prévu :

  • la plantation d’arbres et de nombreux végétaux pour améliorer la qualité de l’air
  • la mutualisation des ressources énergétiques pour réduire l’empreinte carbone
  • l’intégration de pratiques collaboratives comme l’autopartage
  • l’utilisation de matériaux innovants de construction à base de bois
  • une intégration urbaine exemplaire organisée autour de la Chapelle Notre Dame de Compassion

Aidez-nous à co-construire ce projet : donnez-nous votre avis et partagez vos idées !

  • Que voulez-vous faire avec tous ces jardins?
  • Quelles pratiques collaboratives aimeriez-vous voir naître dans ce quartier ?
  • Quels commerces souhaiteriez-vous voir s’installer ?

Bref, qu’est-ce qui selon vous pourrait faire de ce projet une réussite ?

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60ideas

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Anthinea B.  

Idea
Sur ma route j'ai croisé des ponts de canaux qui comprenaient au centre le canal bâti et sur les cotés des talus en terre, l'ensemble porté par une structure en pierres qui enjambait une route. Chaque fois il apparaissait que les végétaux et animaux pouvaient ainsi se déplacer. Je trouve que l'idée de systématiser des ponts routiers qui soutiennent également une langue de terre, couteraient certainement plus cher mais seraient un progrès pour les échanges biologiques "à tous les étages".
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David L.  

Idea
On devrait recouvrir la section du périphérique entre le stade Paul Faber et le projet Ville Multistrate et y installer un jardin et un poste de traitement de l'air (air pollué capté dans le tunnel du périphérique sous la dalle). Pour éviter une concentration des polluants (particules fines, gaz d'échapements,etc.) en sortie de la dalle recouvrant le périphérique que ce projet et le projet voisin Mille Arbres ont créée.
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David L.  

Idea
Le recouvrement du périphérique va créer un nouveau tunnel. Les polluants générés par la circulation sur ce tronçon, au lieu d'être dispersés comme sur toute voie ouverte, se retrouveront canalisés par le tunnel et s'évacueront de manière beaucoup plus concentrés en sortie du tunnel. Les nuisances toxiques (particules fines, gaz d'échappements, etc) se retrouveront amplifiées dans l'air au voisinage proche des rues G. Charpentier du bd d'Aurélie de Paladines de l'Ave de Salonique. Quid du trait
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Bruno L.  

Idea
Reliant dans un premier temps les 3 aéroports CDG, le Bourget et Orly, ces plateformes permettraient par la suite à une clientèle de cadres de ne plus utiliser l'automobile pour leurs trajets travail/domicile, autant de voitures en moins au niveau de Neuilly/la Défense et ainsi faire l'économie d'un CDG Express abusivement financé par le contribuable.
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Bruno L.  

Idea
Paris se situe sur une plaque géothermique, problème, l'investissement est élevé. Exploiter l'eau dans des thermes ludiques, voir médicale, et ensuite chauffer les alentours avec les eaux usagers avant dans les réinjecter dans le sous-sol, pourrait s'avérer être une opération très rentable, d'autant plus qu'un tel établissement attirerait les touristes et ferait travailler les commerçants. Une petite ville comme Baden-Baden (54000 hab) dispose de 3 établissements de ce type.
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Bruno L.  

Idea
Produire une électricité locale et diminuer les charges tout en embellissant les bâtiments.
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Bruno L.  

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5° en plus et en mois l'hiver et l'été, c'est moins de consommation énergétique.
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Bruno L.  

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Planté sur les toits et les murs afin d'isoler les bâtiments, et complété par des ruches pour produire du miel et sauver les abeilles
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gilles e.  

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conserver à la porte de paris la gare auto routière qui permettra aux étrangers et provinciaux d'avoir à l'arrivée une vue verdoyante et écologique de la capitale française
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Max V.  

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Bonjour. Actuellement le stade Paul Faber est difficilement accessible depuis la Porte Maillot. En recouvrant le boulevard périphérique entre le projet et le stade, cela permettrait d’intégrer le stade et son square au projet Ville Multistrate avec une continuité pour les piétons..
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Lucile H.  

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Le logement est un problème récurrent à Paris, mais par ailleurs des fossés se croisent entre les générations, laissant certains habitants de plus en plus esseulés (souvent les plus anciens) alors que les plus jeunes (étudiants notamment) souffrent de difficultés d'accès aux logements. Permettre à ces populations de partager dans un même lieu, en échange de "services" pour l'un (faire les courses, assurer une présence, ) ... et pour l'autre mettre à disposition une chambre, voire un repas ...
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Pierre T.  

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Le tramway actuel est métro de rue et non autobus sur rails, il coûte très cher par rapport au service rendu et ne peut donc être étendu de manière rapide du fait de l'absence de définition souple ; Il suffit de voir la différence de devis entre la réalisation de Besançon et celle de Paris, du simple au triple car on attribue au budget du tram des dépenses qui relèvent de la politique de la ville et non du transport en soi ! La prise de conscience n'a émergé au nom de l'exception française .
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Arnaud R.  

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Si la circulation est enterrée au dessous, il sera possible de construire un espace agréable pour la promenade, mais il faudra faire en sorte de garantir l'isolation sonore.
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Ilana A.  

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Il est important de prévoir des espaces pour les enfants. Quand il pleut, une salle de jeux serait l'idéal et on pourrait aussi prévoir des expositions pour enfants.
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Pierre T.  

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La ville multistrate doit bénéficier de la restructuration des autobus parisiens avec de[ux ?] nouvelles lignes la desservant afin de dissuader l'usage des véhicules individuels ! L'une sur l'axe Victor Hugo (... Porte des Ternes- Berge de La Seine ...) et l'autre sur l'artère adjacente, ceci étant le minimum envisageable ...
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Laurence S.  

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Il faudrait y développer la scène artistique, notamment musicale. L'accent n'est pas suffisamment mis là-dessus dans le quartier.
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Jacques R.  

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Faire en sorte de garder une circulation fluide. Notamment pour passer de Neuilly à Paris (c'est actuellement catastrophique).
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Pierre T.  

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Il faut assurer une amélioration des transports en commun autour du projet, pour pouvoir offrir une alternative séduisante vers la Ville Multistrate : éviter les parkings et faire en sorte qu'il y ait moins de trafic automobile.
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Victor P.  

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On pourrait ouvrir un Laser Game à cet endroit ?
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Patricia D.  

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Il y a besoin davantage d'espaces et de jardins pour décharger les parcs Monnceau et les espaces à Pereire qui sont surchargés en été. Cela bénéfierai notamment aux personnes agées.
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