Renforcer les aménagements pour les piétons et cyclistes (passage piéton, marquage au sol, éclairage,...) contrôler la vitesse des voitures (panneau zone 30 dynamique) et renforcer les dispositifs ralentisseurs (chicanes, dos d'ânes...), proposer des itinéraires automobiles alternatifs pour se rendre dans le zoning Nord sans passant par les rues et chaussées étroites.